PreBuyPilotFrühzugang

Die Prüfliste zum Mitnehmen.

Mitnehmen: Taschenlampe, Küchenrolle für den Ölpeilstab und Führerschein für die Probefahrt.

Außen7 Punkte

  1. 1SpaltmaßeTüren, Motorhaube und Heckklappe

    So gehst du vor

    1. Tritt 3 Meter zurück.
    2. Schau Türen, Motorhaube und Heckklappe von beiden Seiten in flachem Winkel entlang.

    So sieht es gut aus

    Spalten links und rechts gleich breit. Bauteile bündig auf gleicher Höhe, Übergänge sauber.

    Das ist ein Mangel

    • Linker und rechter Spalt deutlich unterschiedlich
    • Tür oder Klappe steht über oder unter der Nachbarfläche
    • Spalt verläuft schief, nicht parallel
    • Frische Schraubenköpfe an Scharnier oder Stoßfänger
  2. 2LackunterschiedeAlle Bauteile, bei Tageslicht

    So gehst du vor

    1. Bei Tageslicht: schau aus flachem Winkel an jeder Fahrzeugseite entlang.
    2. Vergleiche benachbarte Bauteile direkt.

    So sieht es gut aus

    Einheitlicher Farbton, gleiche Lackstruktur an allen Bauteilen, keine Übergänge.

    Das ist ein Mangel

    • Bauteil mit anderem Farbton oder Glanz
    • Orangenhaut nur an einer Stelle
    • Lacknebel an Dichtungen, Türrahmen oder Scheinwerfern
    • Sichtbare Übergänge zwischen alten und neuen Flächen
  3. 3Rost an RadläufenRadläufe und untere Schweller

    So gehst du vor

    1. Mit Taschenlampe an jeden Radlauf.
    2. Daumen über die Schweller fahren und vorsichtig drücken.
    3. Ungesundes Blech gibt nach.

    So sieht es gut aus

    Glattes, festes Blech ohne Verfärbungen oder weiche Stellen. Versiegelung gleichmäßig, nicht stellenweise frisch.

    Das ist ein Mangel

    • Lackblasen an Schweller oder Radlauf
    • Sichtbare Rostspuren oder bräunliche Verfärbung
    • Blech gibt unter Druck nach
    • Frische Versiegelung verdeckt verdächtige Bereiche
  4. 4ReifenverschleißAlle vier Reifen, Lauffläche und Flanken

    So gehst du vor

    1. An jedem Rad in die Hocke.
    2. Profilkante außen, Mitte und innen mit dem Finger vergleichen, der Höhenunterschied ist direkt fühlbar.

    So sieht es gut aus

    Profil gleichmäßig über die ganze Breite, mindestens 3 mm tief, an allen vier Rädern in ähnlichem Zustand.

    Das ist ein Mangel

    • Eine Kante deutlich stärker abgenutzt als die andere
    • Eine Fahrzeugseite verschleißt schneller
    • Profil unter 2 mm an einer Stelle
    • Sägezahnmuster auf der Lauffläche
  5. 5Reifenalter (DOT)Reifenflanken, DOT-Code

    So gehst du vor

    1. Auf der Reifenflanke nach „DOT“ suchen.
    2. Letzte vier Ziffern lesen: Woche und Jahr.

    So sieht es gut aus

    Vier Ziffern wie 2218 = Woche 22, Jahr 2018. Alle vier Reifen aus ähnlichem Jahr.

    Das ist ein Mangel

    • DOT älter als 6 Jahre
    • Risse oder Brüche in der Reifenflanke
    • DOT-Code nicht lesbar oder weggeschliffen
    • Reifen aus stark unterschiedlichen Jahren
  6. 6BremsscheibenverschleißVorderräder, durch die Speichen

    So gehst du vor

    1. Durch die Speichen der Vorderräder auf die Bremsscheibe schauen, eventuell mit Lampe.

    So sieht es gut aus

    Glatte Scheibe ohne sichtbaren Grat am Rand. Keine tiefen Riefen.

    Das ist ein Mangel

    • Grat am Scheibenrand über 2 mm (etwa Münzstärke)
    • Tiefe Rillen rund um die Scheibe
    • Scheibe sichtbar dünner als der Halter
    • Rost auf der Bremsfläche statt nur am Rand
  7. 7WindschutzscheibeGesamte Scheibe, innen und außen

    So gehst du vor

    1. Aus flachem Winkel über die Scheibe schauen.
    2. Dann vom Fahrersitz durch die Scheibe.

    So sieht es gut aus

    Klare Sicht ohne Risse, Trübung oder Steinschläge im Sichtfeld.

    Das ist ein Mangel

    • Jeder Riss, auch ein kurzer
    • Steinschlag im Sichtfeld des Fahrers oder größer als 5 mm
    • Trübung oder Delamination an den Scheibenkanten
    • Spannungsrisse, die vom Rand ausgehen

Innenraum4 Punkte

  1. 8Feuchtigkeit im InnenraumAlle Fußräume und der Kofferraumboden

    So gehst du vor

    1. Fußmatten in allen Fußräumen und im Kofferraum hochheben.
    2. Am Teppich riechen, mit der Hand drücken.

    So sieht es gut aus

    Trockener, geruchsneutraler Teppich. Keine Rostpunkte am Bodenblech, keine Wasserlinien.

    Das ist ein Mangel

    • Modriger oder muffiger Geruch
    • Teppich klamm oder nass
    • Rost unter der Matte am Bodenblech
    • Wasserlinien an den Türverkleidungen unten
  2. 9SitzgurteAlle Sitzpositionen

    So gehst du vor

    1. Jeden Gurt komplett herausziehen, einrollen lassen, in jedes Schloss klicken und entriegeln.

    So sieht es gut aus

    Gurt rollt sauber zurück, klickt fest ein, Stoff unbeschädigt.

    Das ist ein Mangel

    • Gurt rollt nicht oder nur schwer zurück
    • Gurt klemmt im Schloss oder lässt sich nicht entriegeln
    • Sichtbare Risse, Schnitte oder fransender Stoff
    • Schloss reagiert verzögert oder hakelig
  3. 10Fenster, Spiegel und SchlösserAlle Fenster, Spiegel und Türschlösser

    So gehst du vor

    1. Jedes Fenster zwei Mal hoch- und runterfahren.
    2. Spiegel und Schlösser einzeln testen.

    So sieht es gut aus

    Alles bewegt sich gleichmäßig, klickt sauber, ohne Geräusche.

    Das ist ein Mangel

    • Fenster ruckelt oder bleibt hängen
    • Spiegelverstellung reagiert nicht
    • Schloss verriegelt nur teilweise oder mit Verzögerung
    • Knack- oder Schleifgeräusche beim Bedienen
  4. 11KlimaanlageInnenraum, Lüftung

    So gehst du vor

    1. Klima auf Maximum stellen. 1–2 Minuten warten.
    2. Lufttemperatur an der Mitteldüse mit der Hand spüren.

    So sieht es gut aus

    Spürbar kalte Luft, deutlich unter Außentemperatur. Kein Geruch oder Geräusch.

    Das ist ein Mangel

    • Luft bleibt lauwarm trotz Maximum
    • Pfeifen, Klackern oder Brummen aus den Düsen
    • Schimmelgeruch nach wenigen Sekunden
    • Klima schaltet sich von selbst wieder ab

Motorraum7 Punkte

  1. 12Ölstand am PeilstabMotorraum, Öl-Peilstab, Motor kalt

    So gehst du vor

    1. Motor kalt.
    2. Peilstab ziehen, abwischen, wieder rein, erneut ziehen und ablesen.

    So sieht es gut aus

    Ölstand zwischen Min und Max. Beim Benziner hellbraun bis bernsteinfarben, beim Diesel schon kurz nach dem Wechsel schwarz. In beiden Fällen dünnflüssig.

    Das ist ein Mangel

    • Ölstand unter Min oder über Max
    • Öl zäh wie Teer oder mit Klumpen
    • Glitzernde Metallspäne am Peilstab
    • Wassertropfen oder cremige Spuren am Öl
  2. 13Kühlmittelstand und FarbeMotorraum, Kühlmittel-Behälter

    So gehst du vor

    1. Kühlmittel-Behälter im Motorraum suchen.
    2. Stand und Farbe durch die Behälterwand prüfen.

    So sieht es gut aus

    Stand zwischen Min und Max. Leuchtend rot, blau, grün oder gelb (markenabhängig).

    Das ist ein Mangel

    • Stand auf oder unter Min
    • Bräunlich oder rostig statt klar
    • Ölfilm oder Schaum an der Oberfläche
    • Trübes Kühlmittel mit Ablagerungen
  3. 14BremsflüssigkeitMotorraum, Bremsflüssigkeitsbehälter

    So gehst du vor

    1. Behälter im Motorraum suchen (meist gelblicher Deckel).
    2. Stand und Farbe durch die Wand prüfen.

    So sieht es gut aus

    Stand zwischen Min und Max. Hellgelb bis honigfarben, klar.

    Das ist ein Mangel

    • Stand unter Min
    • Dunkelbraun oder fast schwarz
    • Trüb oder mit Ablagerungen
    • Wechseldatum auf dem Deckel über 2 Jahre alt
  4. 15BatteriezustandMotorraum oder Kofferraum, Batterie

    So gehst du vor

    1. Batterie freilegen.
    2. Pole, Halterung und Gehäuse anschauen.
    3. Pole vorsichtig wackeln.

    So sieht es gut aus

    Saubere Pole ohne Belag, fest sitzende Klemmen, intaktes Gehäuse.

    Das ist ein Mangel

    • Weiße oder grünliche Ablagerungen an den Polen
    • Klemmen lassen sich von Hand bewegen
    • Gehäuse aufgequollen oder rissig
    • Aufdruck zeigt Batterie über 5 Jahre alt
  5. 16Ablagerungen am ÖldeckelMotorraum, Öleinfülldeckel

    So gehst du vor

    1. Öleinfülldeckel abdrehen.
    2. Innenseite des Deckels und den Einfüllstutzen mit Lampe anschauen.

    So sieht es gut aus

    Sauberer brauner Ölfilm. Kein cremiger oder schaumiger Belag.

    Das ist ein Mangel

    • Mayonnaise-artige helle Ablagerung am Deckel
    • Cremiger Schaum im Einfüllstutzen
    • Klebrige bräunliche Schicht
    • Schwarz verkokte Innenseite
  6. 17KaltstartgeräuscheUnter der Motorhaube, kalter Motor

    So gehst du vor

    1. Motor mit der Hand prüfen, dass er kalt ist.
    2. Dann starten und mindestens 30 Sekunden lauschen.

    So sieht es gut aus

    Sauberer Start, ruhiger Leerlauf nach wenigen Sekunden, kein anhaltendes Tickern.

    Das ist ein Mangel

    • Tickern hält länger als 10 Sekunden an
    • Dieselartiges Rasseln auch beim Benziner
    • Klopfgeräusch wird mit Wärme lauter
    • Drehzahl schwankt im Leerlauf
  7. 18WarnleuchtenKombiinstrument, Zündung in Stellung II

    So gehst du vor

    1. Schlüssel in Stellung II ohne zu starten.
    2. Alle Leuchten müssen kurz aufgehen.
    3. Dann Motor starten.

    So sieht es gut aus

    Alle Lampen leuchten in Stellung II auf und gehen 5 Sekunden nach Start aus.

    Das ist ein Mangel

    • Motor-, ABS-, Airbag- oder Öldruck-Leuchte bleibt nach Start an
    • Eine Leuchte fehlt komplett in Stellung II (Birne entfernt?)
    • Leuchten flackern unregelmäßig
    • Display zeigt Fehler- oder Servicemeldung

Dokumente4 Punkte

  1. 19FIN-AbgleichFahrzeugschein und Karosserie

    So gehst du vor

    1. FIN aus dem Fahrzeugschein notieren.
    2. Zeichen für Zeichen vergleichen: unten in der Frontscheibe, auf dem Typschild und eingeschlagen in der Karosserie.

    So sieht es gut aus

    Überall dieselben 17 Zeichen. Typschild sauber und unbeschädigt.

    Das ist ein Mangel

    • Auch nur eine Ziffer weicht ab
    • Typschild zeigt Schweißspuren oder Kleberreste
    • Eingeschlagene FIN überlackiert oder unleserlich
    • Fahrzeugschein wirkt verändert oder kopiert
  2. 20HU/TÜV-DatumTÜV-Plakette und Prüfbericht

    So gehst du vor

    1. Plakette am hinteren Kennzeichen prüfen (Monat oben, Jahr in der Mitte).
    2. Letzten Prüfbericht lesen.

    So sieht es gut aus

    Plakette mit Monat/Jahr in der Zukunft, Bericht ohne Mängel oder Auflagen.

    Das ist ein Mangel

    • HU läuft in unter 6 Monaten ab
    • Letzter Bericht zeigt erhebliche Mängel
    • Plakette fehlt, ist falsch beklebt oder unleserlich
    • Bericht wird nicht vorgelegt
  3. 21Zwei SchlüsselSchlüsselübergabe

    So gehst du vor

    1. Beide Schlüssel ausprobieren: Funk öffnen, Funk schließen, Motor starten.

    So sieht es gut aus

    Zwei Original-Schlüssel, beide mit funktionierender Funkfernbedienung.

    Das ist ein Mangel

    • Nur ein Schlüssel vorhanden
    • Funkfernbedienung tot oder unzuverlässig
    • Schlüssel passt nicht in alle Schlösser
    • Notschlüssel fehlt im Funkschlüssel
  4. 22Scheckheft und VorbesitzerHandschuhfach oder Fahrzeugmappe

    So gehst du vor

    1. Scheckheft komplett durchblättern.
    2. Stempel, Datum und KM-Stand jeder Wartung lesen.

    So sieht es gut aus

    Lückenlose Stempel oder Rechnungen, plausibler Kilometerverlauf, max. 4 Vorbesitzer in 5 Jahren.

    Das ist ein Mangel

    • Lücken über zwei Jahre ohne Wartungseintrag
    • Kein Scheckheft und keine Rechnungen
    • Mehr als 4 Vorbesitzer in 5 Jahren
    • Kilometerstand passt nicht zum Datum

Verkäufer4 Punkte

  1. 23Verkäufer-IdentitätPersonalausweis und Fahrzeugschein

    So gehst du vor

    1. Personalausweis vom Verkäufer und Fahrzeugschein nebeneinander legen.
    2. Daten vergleichen.

    So sieht es gut aus

    Name und Adresse stimmen überein. Foto passt zur Person. Ausweis wirkt unverändert.

    Das ist ein Mangel

    • Verkäufer ist nicht eingetragener Halter
    • Keine schriftliche Vollmacht vom Halter
    • Ausweisfoto passt nicht zur Person
    • Adresse oder Name weicht ab
  2. 24Verkaufsgrund und BesitzdauerIm Gespräch mit dem Verkäufer

    So gehst du vor

    1. Direkt fragen: warum verkaufst du?
    2. Wie lange hast du das Auto?

    So sieht es gut aus

    Klare Antwort, plausibler Grund, Besitzdauer über ein Jahr.

    Das ist ein Mangel

    • Vager oder ausweichender Verkaufsgrund
    • Besitzdauer unter 6 Monaten
    • Antwort widerspricht dem Inserat
    • Verkäufer wird beim Thema Vorbesitzer nervös
  3. 25Bekannte MängelIm Gespräch mit dem Verkäufer

    So gehst du vor

    1. Konkret fragen: was ist aktuell nicht in Ordnung?
    2. Was steht als nächstes an Wartung an?

    So sieht es gut aus

    Verkäufer nennt 1–3 ehrliche Punkte, idealerweise mit Kostenrahmen.

    Das ist ein Mangel

    • „Alles top, keine Mängel“ passt nicht zu deinen Funden
    • Mängel werden erst auf Nachfrage zugegeben
    • Verkäufer kennt sein Auto kaum
    • Antworten widersprechen dem Scheckheft
  4. 26Probefahrt und SchuldenfreiheitVor der Probefahrt

    So gehst du vor

    1. Vor der Fahrt klären: Ist das Auto zugelassen und versichert?
    2. Ist es abbezahlt?
    3. Liegt der Fahrzeugbrief im Original vor?

    So sieht es gut aus

    Versicherungsbestätigung kann gezeigt werden. Verkäufer bestätigt schriftlich, dass keine Finanzierung läuft.

    Das ist ein Mangel

    • Versicherung kann nicht bestätigt werden
    • Unklare Antwort zur offenen Finanzierung
    • Verkäufer drängt zur Fahrt ohne Klärung
    • Fahrzeugbrief liegt nicht im Original vor

Probefahrt5 Punkte

  1. 27LenkungsspielStillstand und niedrige Fahrt

    So gehst du vor

    1. Im Stand das Lenkrad leicht nach links und rechts wackeln, ohne dass die Räder einlenken.

    So sieht es gut aus

    Direktes Ansprechen, kein spürbares Spiel, kein Klacken.

    Das ist ein Mangel

    • Lenkrad lässt sich mehr als ein Fingerbreit bewegen
    • Klackern beim Lenken
    • Ungleichmäßiger Widerstand beim Drehen
    • Lenkrad steht nach Geradeauslauf schief
  2. 28Kupplung oder AutomatikWährend des Anfahrens

    So gehst du vor

    1. Schalter: mit Gefühl anfahren, auf den Greifpunkt achten.
    2. Automatik: beschleunigen, auf Schaltrucke hören.

    So sieht es gut aus

    Sauberer Greifpunkt im unteren Drittel, ruckfreies Hochschalten der Automatik.

    Das ist ein Mangel

    • Kupplung greift erst kurz vor oben
    • Drehzahl steigt ohne Beschleunigung (rutschen)
    • Automatik ruckelt beim Schalten
    • Hartes Einrasten der Gänge
  3. 29Spurhaltung beim BremsenAuf gerader leerer Strecke

    So gehst du vor

    1. Auf gerader, leerer Strecke 50 km/h.
    2. Mittel kräftig bremsen, Lenkrad locker halten.

    So sieht es gut aus

    Auto bleibt geradeaus, gleichmäßige Bremsleistung, kein Lenkradflattern.

    Das ist ein Mangel

    • Auto zieht sichtbar zur Seite
    • Lenkrad flattert beim Bremsen
    • Bremspedal pulsiert stark
    • Bremsweg fühlt sich verlängert an
  4. 30Fahrwerks- und GetriebegeräuscheVerschiedene Tempi und Bodenwellen

    So gehst du vor

    1. Über Bodenwellen, Schlaglöcher und Kanaldeckel fahren.
    2. Radio aus, Fenster halb auf.

    So sieht es gut aus

    Dezentes Rollgeräusch, kein Klackern, Knarzen oder Heulen.

    Das ist ein Mangel

    • Klacken bei Bodenwellen oder Lenkeinschlag
    • Heulen aus dem Getriebe wird mit Tempo höher
    • Dumpfes Brummen ab 60 km/h
    • Knarzen bei Lenkbewegung im Stand
  5. 31Auspuffrauch beim BeschleunigenBeim Anfahren und unter Last

    So gehst du vor

    1. Bei voller Beschleunigung in den Rückspiegel schauen.
    2. Idealerweise zweite Person beobachtet von draußen.

    So sieht es gut aus

    Klar oder kaum sichtbarer Wasserdampf bei Kälte. Nach wenigen Sekunden weg.

    Das ist ein Mangel

    • Bläulicher Rauch (Ölverbrennung)
    • Dichter weißer Rauch nach Warmlauf (Kühlmittel)
    • Schwarzer Rauch (Kraftstoff oder Filter)
    • Rauch hält über mehrere Sekunden an

Nach der Probefahrt9 Punkte

  1. 32TemperaturstabilitätNach der Probefahrt, bei laufendem Motor

    So gehst du vor

    1. Nach der Probefahrt 1–2 Minuten im Leerlauf.
    2. Kombiinstrument und Geruch beobachten.

    So sieht es gut aus

    Temperaturanzeige stabil mittig, keine neuen Warnleuchten, neutraler Geruch.

    Das ist ein Mangel

    • Temperatur steigt über die Mitte
    • Neue Warnleuchte geht jetzt an
    • Süßlicher Geruch (Kühlmittel)
    • Verbrannter Geruch oder sichtbarer Dampf unter der Haube
  2. 33Unterboden und SchwellerUnterboden, Schweller und Längsträger

    So gehst du vor

    1. In die Hocke gehen, mit Taschenlampe Schweller, Längsträger und Bodengruppe absuchen.
    2. Mit dem Daumen auf verdächtige Stellen drücken.

    So sieht es gut aus

    Gleichmäßige, intakte Unterbodenversiegelung ohne Roststellen, kein weiches oder blätterndes Blech.

    Das ist ein Mangel

    • Durchgerostete oder weiche Stellen am Schweller
    • Blätternde oder frisch aufgetragene Versiegelung
    • Frische Schweißnähte an tragenden Teilen
    • Dicke Unterbodenschutz-Schicht, die etwas verdeckt
  3. 34Beleuchtung rundumAlle Außenleuchten

    So gehst du vor

    1. Verkäufer schaltet Abblend-, Fern-, Stand- und Bremslicht, Blinker und Rückfahrleuchte durch.
    2. Du gehst außen herum und prüfst jede Funktion.

    So sieht es gut aus

    Alle Leuchten funktionieren, gleich hell auf beiden Seiten, keine Feuchtigkeit in den Gehäusen.

    Das ist ein Mangel

    • Eine Lampe bleibt dunkel
    • Blinker schlägt auffällig schnell (Hinweis auf Ausfall)
    • Feuchtigkeit oder Wasser in der Streuscheibe
    • Seiten unterschiedlich hell oder verfärbt
  4. 35Lecks unter dem FahrzeugBoden unter Motor und Getriebe, nach der Fahrt

    So gehst du vor

    1. Nach der Probefahrt unter das stehende, warme Auto und in den Motorraum schauen.
    2. Boden auf frische Flecken prüfen, Farbe und Geruch beachten.

    So sieht es gut aus

    Trockener Boden unter dem Auto, kein frischer Fleck, Motor unten sauber und trocken.

    Das ist ein Mangel

    • Frische Öl- oder Kühlmittelpfütze am Boden
    • Feuchte, glänzende Stellen am Motorblock
    • Süßlicher Geruch (Kühlmittel) oder deutlicher Ölgeruch
    • Roter oder brauner Fleck (Getriebe- oder Servoöl)
  5. 36Riemen und SchläucheIm Motorraum

    So gehst du vor

    1. Den sichtbaren Riemen auf Risse und ausgefranste Kanten ansehen und die dicken Kühlerschläuche auf Risse prüfen, am heißen Motor nur schauen.

    So sieht es gut aus

    Riemen glatt und ohne Risse, Schläuche fest sitzend, keine Kühlmittelspuren an den Schellen.

    Das ist ein Mangel

    • Risse oder ausgefranste Kanten am Riemen
    • Schlauch ist hart, spröde oder aufgequollen
    • Kühlmittelspuren an den Schlauchschellen
    • Quietschen beim Starten (Riemen rutscht)
  6. 37Heizung und GebläseInnenraum, bei warmem Motor

    So gehst du vor

    1. Motor warmlaufen lassen, Heizung auf warm, Gebläse Stufe für Stufe durchschalten und alle Luftdüsen prüfen.

    So sieht es gut aus

    Warme Luft kommt zügig, alle Gebläsestufen laufen gleichmäßig und ohne Nebengeräusch.

    Das ist ein Mangel

    • Heizung bleibt auch warm gefahren kalt
    • Gebläse läuft nur auf der höchsten Stufe
    • Rasseln oder Pfeifen aus dem Gebläsekasten
    • Beschlagene Scheiben trotz laufender Heizung
  7. 38Kofferraum und LadebodenKofferraum, unter dem Ladeboden

    So gehst du vor

    1. Ladeboden anheben, in die Reserveradmulde fassen und auf Feuchtigkeit prüfen.
    2. Heckblech und Radhäuser innen auf Reparaturspuren ansehen.

    So sieht es gut aus

    Trockene Mulde, sauberer Teppich, einheitliches Blech ohne Spachtel- oder Schweißspuren.

    Das ist ein Mangel

    • Stehendes Wasser in der Reserveradmulde
    • Feuchter oder muffig riechender Laderaum-Teppich
    • Rost in der Mulde oder an den Nähten
    • Frische Spachtel- oder Schweißspuren am Heck
  8. 39Komfort- und BedienelektronikIm Innenraum, zum Abschluss

    So gehst du vor

    1. Alle Fensterheber, das Infotainment, Rückfahrkamera, Parksensoren und vorhandene Assistenten nacheinander auslösen und auf Funktion prüfen.

    So sieht es gut aus

    Alle elektrischen Funktionen reagieren sofort und vollständig, keine dauerhaften Fehlermeldungen.

    Das ist ein Mangel

    • Fensterheber klemmt oder läuft nur einseitig
    • Infotainment startet nicht oder hängt sich auf
    • Rückfahrkamera oder Parksensor ohne Funktion
    • Dauerhafte Fehlermeldung im Display
  9. 40Ersatzrad und BordwerkzeugKofferraum und Ladeboden

    So gehst du vor

    1. Ladeboden im Kofferraum anheben.
    2. Ersatzrad oder Pannenset, Wagenheber, Bordwerkzeug, Warndreieck und Verbandkasten auf Vollständigkeit prüfen.

    So sieht es gut aus

    Ersatzrad oder Pannenset, Wagenheber und Bordwerkzeug vorhanden, Warndreieck und Verbandkasten an Bord.

    Das ist ein Mangel

    • Ersatzrad oder Pannenset fehlt
    • Wagenheber oder Bordwerkzeug fehlt
    • Warndreieck oder Verbandkasten fehlt
    • Verbandkasten ist abgelaufen

Was ein Zettel nicht kann.

  • Wo sich ein Fund beziffern lässt, bekommt er einen Betrag. Am Ende steht eine Summe.
  • Fotos und Notizen hängen am jeweiligen Punkt.
  • Am Schluss ein Urteil und eine Mängelliste als PDF.
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